An einigen Stellen der Konstruktion kann gespart werden, aber die Ladeluftkühlung sollte nicht dazu gehören. Große Turbos haben große Leistung, und große Leistung führt oft zu hohen Temperaturen. In den letzten zehn Jahren haben viele Fahrzeuge mit Turbolader auf Flüssigkeits-Luft-Ladeluftkühlungssysteme umgestellt. Der Luft-Wasser-Wärmetauscher spielt in diesen Systemen eine entscheidende Rolle, da er die Temperatur des Kühlmittels senkt, bevor es in den Ladeluftkühler eintritt.

Wenn Sie den Bau eines Zwangseinspritzsystems planen und eine Lösung zur Ladeluftkühlung benötigen, sind die neuen Luft-Wasser-Wärmetauscher von Mishimoto die ideale Wahl. Mishimoto hat vier vielseitige Wärmetauscher für jeden Aufbau bis zu 1.500 PS entwickelt, von denen jeder präzise auf optimalen Durchfluss und Wärmeableitung ausgelegt ist, um Ihre Leistungsziele zu erreichen. Unsere Wärmetauscheroptionen umfassen mehrere Kerngrößen in Single-Pass- oder Double-Pass-Konfigurationen und eine Auswahl an zweireihigen oder dreireihigen Kernen.

Die universellen Luft-Wasser-Wärmetauscher von Mishimoto haben außerdem eine WIG-geschweißte Vollaluminiumkonstruktion, die sie extrem robust macht. Für eine einfache Installation haben wir an jedem Endtank Befestigungsschrauben mit einem halben Zoll Gewinde geliefert. Mishimoto bietet eine komplette Reihe von Luft-Wasser-Produkten zusammen mit unserer Auswahl an Luft-Wasser-Wärmetauschern an, was uns zu einem One-Stop-Shop für den Bau des perfekten Luft-Wasser-Ladeluftkühlersystems macht.

Wie alle unsere Produkte wird auch dieser universelle Luft-Wasser-Wärmetauscher von Mishimoto durch Mishimotos charakteristische lebenslange Garantie abgesichert.