Das Radium Engineering Port Injection Kit (PIK) wird zwischen dem Ansaugkrümmer und dem Zylinderkopf installiert. Es ermöglicht die Verwendung von Kanaleinspritzdüsen für den zusätzlichen Kraftstoff, der für stark modifizierte B58TU-Motoren erforderlich ist. Dies ersetzt NICHT das OEM-Direkteinspritzsystem.

Der Kraftstoffverteiler ist aus extrudiertem 6063 Aluminium CNC-gefräst und für eine hochwertige Oberflächenbeschaffenheit lasergeätzt. Beide Endanschlüsse sind mit 8AN ORB (3/4-16 Innengewinde) bearbeitet. Eine Liste aller 8AN ORB Adapterfittings finden Sie HIER.

Die Einspritzdüsen sind in einem berechneten Winkel montiert, um einen ordnungsgemäßen Sprühstrahl in die Mitte der Einlassöffnungen zu gewährleisten, ohne die Störung durch umgebende Komponenten zu beeinträchtigen.

Die PIK-Adapterplatte kann auch als einfacher Ansaugkrümmer-Distanzhalter ohne Verwendung des Kraftstoffverteilerrohrs verwendet werden. Alles, was benötigt wird, sind die unten gezeigten 2AN ORB-Stecker.

Umbauteile werden mitgeliefert, damit die OEM-Motorwaschtischabdeckung wiederverwendet werden kann.

Diese 4 Adapter werden an der Unterseite der Vanity-Motorabdeckung installiert und gleichen die Verschiebung des Ansaugkrümmers aus.

FAHRZEUGKOMPATIBILITÄT

2020+ Toyota GR Supra (A90/A91)

2018+ BMW Z4 (G29)

ANMERKUNGEN:

1. Kompatibel mit den unten aufgeführten B58TU-Motoren der 2. Generation.

-B58B30O1 (B58B30B)

-B58B30M1 (B58B30C)

2. NICHT kompatibel mit dem Motor B58B30M0 (B58B30A) der 1. Generation.

KOMPATIBILITÄT MIT KRAFTSTOFFINJEKTOREN

Dieser Satz ist für spezifische Kraftstoffinjektoren mit oberer Zuführung mit oberem und unterem O-Ring-Abstand ausgelegt, wie unten abgebildet. Die oberen und unteren Injektor-O-Ringe müssen einen Durchmesser von 14 mm haben.

DeatschWerks 16U-00-0042-4

DeatschWerks 16U-00-0050-4

DeatschWerks 16U-00-0065-4

DeatschWerks 16U-00-0090-4

DeatschWerks 16M-00-1500-4

DeatschWerks 16M-00-2200-4

KRAFTSTOFFINJEKTOREN WERDEN NICHT VON RADIUM ENGINEERING VERKAUFT UND MÜSSEN ANDERSWO BESCHAFFEN WERDEN.

ANSCHLÜSSE UND ANSCHLÜSSE

Das Kraftstoffverteilerrohr verfügt über 2 Gewindeanschlüsse, die für 8AN ORB angezapft sind. Was ist ORB?

Beim Aufbau einer benutzerdefinierten Kraftstoffkonfiguration müssen geeignete Armaturen basierend auf der spezifischen Anwendung ausgewählt werden. Für größere Zubehörteile wie Kraftstoffdruckregler, Kraftstoffdruckmesser und Kraftstoffimpulsdämpfer ist ausreichend Platz um die Kraftstoffverteileranschlüsse herum erforderlich. Zur Überprüfung des Abstands können die Maßzeichnungen auf den Produktseiten als Referenz verwendet werden.

INBEGRIFFEN

-Eloxierte Aluminium-PIK-Adapterplatte

- Kraftstoffverteilerrohr aus eloxiertem Aluminium

- Hardware zur Verlegung der Motorabdeckung

-B58TU Ansaugöffnungsdichtungen (x6)

-Edelstahl-Hardware

ANMERKUNGEN

1. Kraftstoffeinspritzdüsen, Anschlussarmaturen, Kraftstoffschlauch, Verkabelung, Einspritzdüsensteuerung, Füllrohr usw. sind NICHT in 20-0735 enthalten.

2. Siehe 20-0735-PK (unten) für einen Installationssatz, der die erforderlichen Adapterfittings und Schläuche zum Anschluss an die OEM-Kraftstoffleitung enthält.

3. Klicken Sie HIER für ein unabhängig geregeltes Kraftstoffpumpensystem mit Saugrohreinspritzung und hoher Leistung.

4. Da der PIK den Ansaugkrümmer vom Kopf beabstandet, ist für den Anschluss des Drosselklappengehäuses ein Aftermarket-Füllrohr erforderlich.

5. Kompatibel mit allen Kraftstoffarten, einschließlich gängiger Alkoholmischungen wie E85.

Instructions PDF