FST Fuel Surge Tank Standard for Dual AEM 50-1200 E85 Radium Engineering

Ein Kraftstoffausgleichsbehälter (FST) soll verhindern, dass der Motor bei Fahrzeugen mit unzureichendem Kraftstofftank-Ablenkblech Kraftstoffmangel erhält. Die FST-Kraftstoffpumpe(n) speisen direkt die Kraftstoffverteilerleiste(n). Das Kraftstoffvolumen im Ausgleichsbehälter dient als Puffer, um die FST-Pumpe immer mit Kraftstoff zu versorgen. Dieses Volumen wird durch die Pumpe des Hauptkraftstofftanks sowie durch den vom Kraftstoffdruckregler zurückfließenden Kraftstoff aufrechterhalten. Überschüssiger Kraftstoff im Ausgleichsbehälter wird in den Hauptkraftstofftank des Fahrzeugs zurückgeführt.

Der Ausgleichsbehälter bietet auch eine schnelle und einfache Möglichkeit, jedes Standard-Kraftstoffsystem aufzurüsten, ohne dass der serienmäßige Kraftstofftank oder die Pumpe modifiziert werden müssen. Dies ist eine ausgezeichnete Betankungslösung für Fahrzeuge, die Leistungssteigerungen mit großem Kraftstoffbedarf wie Aufladung installieren.

Alle Kraftstoffausgleichsbehälter beinhalten:

- Extrudierter und bearbeiteter 1,5-Liter-Aluminiumkanister

-Hell getauchtes, eloxiertes und lasergraviertes Gehäuse

- Abnehmbare O-Ring-versiegelte Billet-Aluminiumkappen

-6AN O-Ring-Fittings (8AN kann HIER separat erworben werden)

-Circular Bulkhead Electrical Connector mit 24 "Flying Leads

-Korrosionsbeständige Edelstahl-Hardware

Alle Pumpen werden intern mit benzin-, ethanol- und methanolbeständigen Kabeln montiert. Bei Konfigurationen mit zwei Pumpen wird jede Pumpe unabhängig verdrahtet. Alle Schläuche sind tauchfähig und E85-sicher. Die Pumpenauslassarmatur(en) sind nur in der Größe -6AN mit Außengewinde erhältlich (in grün dargestellt).

Die anderen Ports können mit Adaptern (separat erhältlich) an andere -AN-Größen angepasst werden.

So wählen Sie die Konfiguration Ihres Kraftstoffausgleichsbehälters aus

Bestimmen Sie, ob Ihre Anwendung eine oder zwei Pumpen erfordert. Dies basiert auf der Bestimmung, wie viel Kraftstofffluss der Motor benötigt. Wählen Sie als nächstes das Kraftstoffpumpenmodell aus, das aus den angezeigten Optionen verwendet werden soll. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Pumpe für die Anwendung am besten geeignet ist, KLICKEN SIE HIER, um einen unvoreingenommenen Leistungstest einiger der von uns angebotenen Kraftstoffpumpen zu erhalten. KLICKEN SIE HIER für einen leicht lesbaren direkten Vergleich aller von uns angebotenen Kraftstoffpumpen.

AEM 50-1200 E85 Pumpe

Diese FST kann für Einzel- oder Doppelpumpen konfiguriert werden. Bei Einpumpen-FSTs muss der eintretende Kraftstoff gefiltert werden. Für eine Dreifachpumpen-FST mit diesen Pumpen gehen Sie bitte auf die Seite Radium Multipump FST. Unten abgebildet ist die Variante mit zwei Pumpen.