Nuke Performance Blow Off Ventil 50 mm Piston-type für silicon hose
Nuke Performance Blow Off Ventil 50 mm Piston-type für silicon hose
Hersteller
SKU
NP-900-01-201
Price:
227,55 €
On demand
Nuke Performance Blow Off Ventil 50 mm Piston-type für silicon hose
Nuke Performance Blow Off Valve 50 mm Schlauchanschluss ist ein atmosphärischer Kolbenventiltyp mit dem höchsten Durchflusskapazität zur Verfügung.
Wenn es darauf ankommt, sich auf die Installation und Funktion verlassen zu können. Die Nuke Performance Abblaseventile sind
Erhältlich mit 50-mm-Schlauchanschluss oder 3-Zoll-V-Band-Anschluss. Für ernsthaften Schub und ernsthafte Leistung.
• Leichtes Abblaseventil
• 50mm / 2" Schlauchanschluss oder V-Band Anschluss
• 0,35 - 0,50 BAR Setup-Feder ist vorinstalliert
• 50-mm-Kolbenventildesign
• 1/4" Referenz-Vakuumanschluss
Hergestellt in Schweden
Es ist bereit für einen ernsthaften Schub und eine ernsthafte Kraft. Entweder in einem Single-Setup oder in einem Dual-Setup installiert wenn einer nicht genug ist. Es ist mit einem übergroßen 50-mm-Ventil ausgestattet, wir glauben, dass dies das größte verfügbare Ventil ist
mit der höchsten Durchflussleistung für ein atmosphärisches Abblaseventil.
Einfach an Ihren Einlass anzuschließen, entweder mit dem 50 mm (2") Schlauchanschluss oder mit V-Band, erhältlich mit beiden Optionen
Die Nuke Performance Blow Off Valves sind entweder mit einem V-Band-Anschluss erhältlich, wo beides benötigt wird
leichte Aluminiumklemme und der schweißbare Aluminiumflansch sind im Lieferumfang enthalten. Wenn Sie es vorziehen, den Schlauchanschluss
Version passend für einen handelsüblichen 2" (50mm) Silikonschlauch, einfach zu installieren ohne Schweißen und kundenspezifische Herstellung.
Wählen Sie die richtige Setup-Feder für Ihr Motor-Setup
Das Nuke Performance Blow Off Valve 50 mm V-Band wird mit einer vorinstallierten Setup-Feder geliefert, die 0,35-0,50 BAR
Feder ist die häufigste und beliebteste Feder und wird von den meisten unserer Kunden verwendet.
0,50 - 0,75 bar (7,25 - 10,9 PSI): Zusätzliche SCHWARZE FEDER (Teilenummer: 900-01-104)
0,35 - 0,50 bar (5,07 - 7,25 PSI) : Vormontierte BLUE SPRING (Teilenummer: 900-01-103)
0,00 - 0,35 bar (0,00 - 5,07 PSI): Zusätzliche WEISSE FEDER (Teilenummer: 900-01-102)
Um herauszufinden, welche Feder am besten zu Ihrem Körperbau passt, messen Sie den Motorunterdruck im Leerlauf und bei laufendem Motor
Betriebstemperatur. Die Setup-Feder kann bei Bedarf einfach ausgetauscht werden, Sie benötigen nur einen 5 mm Innensechskantschlüssel.
Wird mit einer 6 mm pneufit-Schnellverbindung geliefert
Zusätzlich zum Abblaseventil wird es mit einem überdimensionierten 1/4"-Pneufit-Schnellanschluss für einen 6 mm . geliefert
hartes Rohr. Wird verwendet, um das Abblaseventil mit dem Vakuum des Einlasskrümmers zu verbinden. Zusätzliche Rohr- und Widerhakenfittings sind
als Zubehör erhältlich.
1/4 BSPP-Schlauchanschluss an 4 mm Schlauch Teilenummer: 300-10-113
1/4 BSPP Schlauchtülle für 6 mm Schlauch Teilenummer: 300-10-111
1/4 BSPP-Schlauchanschluss an 8-mm-Schlauch Teilenummer: 300-10-110
6-mm-Push-in-Vakuumschlauch - 2 m (6 Fuß) Teilenummer: 600-10-101
Wozu dient ein Blow-Off-Ventil und wie funktioniert es?
Ein Abblaseventil ist eigentlich ein Druckentlastungsventil, das Turbodruck / Boost ablässt, wenn die Drosselklappe geschlossen ist
abgeschlossen. Während sich der Turbo noch dreht und Druck erzeugt, wandert eine Druckwelle zurück zum Turbo
Turbolader beim Schließen der Drosselklappe führt dies dazu, dass das Verdichterrad den „Verdichterstoß“ abwürgt
und verlangsamt es sehr schnell.
• Ein Abblaseventil sitzt zwischen Turbo und Drosselklappe und ist mit dem Unterdruck verbunden
• Ein gut dimensioniertes Abblaseventil erhöht die Lebensdauer des Turbos und ist für seine Funktionsfähigkeit notwendig
Dies belastet die Lager und verkürzt die Lebensdauer des Turbos, es dauert auch länger für den Turbo
wenn der Kompressor das nächste Mal die Drosselklappe öffnet und der Turbo nicht in der Lage ist, maximalen Schub zu liefern, da so schnell wie möglich.
Entwickelt nach hohen Anforderungen aus dem weltweiten Motorsport
Entworfen und hergestellt in Schweden, um extreme Leistungsmengen mit dem gleichen Markenzeichen wie alle unsere zu bewältigen
Performance-Produkte. Die Karosserie und alle internen Komponenten sind CNC-gefräst aus 6082 Aluminiumlegierung,
eloxiert für ein langlebiges, korrosionsfreies Aussehen. Immer bereit, Ihnen maximale Funktion zu bieten und mit
extrem hohe Qualität, das Ventil funktioniert auch unter extremen und anspruchsvollen Bedingungen.
Abblaseventil 50 mm Schlauchanschlussspezifikationen
| Verbindung |
Schlauchanschluss für 50mm (2") Schlauch
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Internes Design
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50-mm-Kolbenventil-Design
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| Vakuumanschlussgewinde | 1/4" BSPP |
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Anschlussstück für Vakuumanschluss
|
1/4" BSPP auf 6 mm Steckverschraubung
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Voreingestellte Feder eingebaut
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0,35 - 0,50 BAR (5,07 - 7,25 PSI)
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| Höhe |
81mm (3,18")
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Breite / Durchmesser
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89mm (3,50")
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| Höhe |
98 mm (3,85")
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Gewicht
|
399 g (17,07 Unzen)
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Für den Motorsport-Einsatz
|
JA
|
Federdruckdiagramm, Setup-Federn für Ihr Blow-Off-Ventil
Motorunterdruck im Leerlauf und bei betriebswarmem Motor messen.
0,00 - 0,35 BAR (0,00 - 5,07 PSI) Zusätzliche WEISSE Feder (Teilenummer: 900-01-102)
0,35 - 0,50 BAR (5,07 - 7,25 PSI) * Vormontierte BLAUE Feder (Teilenummer: 900-01-103)
0,50 - 0,75 BAR (7,25 - 10,9 PSI) Zusätzliche SCHWARZE Feder (Teilenummer: 900-01-104)
* bei Auslieferung vorinstalliert
Nuke Performance Abblaseventil 50 mm Schlauchanschluss Enthält:
1 x Abblaseventil 50 mm für Schlauchanschluss
1 x Pneufit 1/4 BSPP auf 6mm hartes Rohr Push-In
Weitere Informationen
| Hersteller |
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